跟着汽车工业快速进行着电气化转型，很多新能源时代储备较弱的车企也开动寻求冲破，以马自达为例，此前由于转型强硬度不高哥也色中文娱乐站，刻下边最后燃油车的销量断档的问题，而为了扭转粗疏，马自达也和深蓝伸开配合，并基于深蓝SL03的平台打造出马自达EZ-6，而为了耕种合座销量，近期马自达EZ-6也推出了“一口价”战略，现在仅售9.98万起，那这辆车值得选拔吗？

车震视频

提到马自达，公共领先思到的是“东洋良马”的又名，优异的操控发扬亦然其品牌通顺属性的灵魂，马自达EZ-6与深蓝SL03同平台打造，但在调校上仍是保抓了“东谈主马合一”的理念，整车秉承麦弗逊与多连杆的吊挂结构，调校作风兼顾适意和韧性设定，电板在底盘区域的布局也缩短了整车要点，使其操控踏实性进一步耕种，标的盘的旷量保抓了低水平，使得车头能奴婢驾驶员的意图精确指向，在劈弯时带来较足的信心。

外不雅方面，马自达的魂动好意思学在EZ-6身上进行了“电感升级”，整车仍是保抓了相对畅通的身形猜想打算，车头秉承了全新的封锁式中网，里面换为渐变点阵式猜想打算，格栅双方的点阵灯组也可与大灯一同点亮，为车头区域带来较强的科幻属性，大灯里面也进行了升级，短巧的L型灯组加高下方横向的日行LED灯带，保抓了较为猛烈的不雅感。

智能化升级亦然新车的主要亮点，中控屏里面配有骁龙8155芯片+CAMAZD OS智干系统，并搭载12GB运行内存，全新的UI界面猜想打算加上头对原土化的功能组合，也让科技感和便利性与国产新能源品牌保抓同步。车内主副驾选取二排区域均相沿语音结果，可进行结合语音输入和可见即可说功能。而在扶植驾驶方面，全系除了增程130版块和增程200版块，其余车型均标配有L2级的扶植功能，除了全速ACC巡航扶植和各样预警功能以外，还包含了自动变谈扶植、自动停车和循迹倒车功能，耕种了泛泛用车的便利性。

而在空间方面，行为一台中型新能源轿车，马自达EZ-6有着4921*1890*1485mm的车体尺寸和2895mm的轴距发扬，越级的参数设定也为车内带来了较为宽适的乘坐空间，实测后排可为180cm的乘客带来1拳半足下的腿部余量，通顺作风的座椅成心针对大腿区域进行了加长增厚设定，保证了车内乘员的弥散承托，车顶超大的天幕也可增多车内的采光发扬，从而让全家出行时也能保抓通透悠然。

写在最后

行为马自达向着电气化转型的一款清贫车型，马自达EZ-6有着相对平衡的居品实力，不管是三电系统照旧车内的智能化建树，都与部分国产新能源品牌看皆，同期马自达的调校功底又让其多了一分各别化上风，再加上刻下的一口价战略，让整车的性价比大幅耕种，不知谈你会研究这款马自达EZ-6吗？

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