哥也色蝴蝶谷 问界M8带头“卷”安全 余承东：把钱花到看不见的所在

出品 | 科技《立场》栏目哥也色蝴蝶谷

作家 | 崔玉贤

裁剪 | 丁广胜

“问界M8售价比预售价少了一万。”傍边坐着的媒体说完，顺遂将商城里的小定调养成了大定。

华为官方给出的数据知道，1小时，问界M8大定落魄了2万，“创造了汽车工业史上的又一个名胜。”

2025年4月16日，鸿蒙智行新品发布会上，华为带来了问界新产物系列——问界M8以及问界M7焕新版，享界S9增程版。同期郑重推出与上汽合营的第五界——尚界品牌。

这次发布会相称紧凑，2小时，先容了盛大车型，追溯下来两个要津词：安全和品性。智驾方面说起的较少。

安全是最大的豪华 无安全不旗舰

按照旧例，华为常务董事、末端BG董事长领先先容了鸿蒙智行得回的收货：限度2025年4月15日，鸿蒙智行累计委用70万辆；问界M9 13个月累计委用了18万辆车；问界M8未发先火，小定落魄15万辆。

余承东提到，问界M9创造了50万高端车的名胜，问界M8等于要创造价位40万以上的名胜。

讲完收货，余承东立马提到了“安全”，他示意，安全是最大的豪华，这亦然鸿蒙智行一直以来提倡的理念。“品性是产物的人命线，新车质地禀报知道，鸿蒙智行邻接三年质地名依次一。”

因为一些行业里不测情况发生，近期智能电动车安全问题屡被说起，智驾这一见地也被商量，是否有些过度宣传。

余承东示意，鸿蒙智行莫得一辆车是因为电板问题发生了废弃，限度2025年4月15日鸿蒙智行幸免可能的碰撞卓越了170万次。

赛力斯汽车总裁何利扬也示意哥也色蝴蝶谷，问界出品都极品，无安全不旗舰。

这次，问界M8定位家庭旗舰，主打安全和兴奋。

在舒限度方面，问界M8空间很大，比较问界M9，在尺寸上，问界M8仅比问界M9车锋利了40mm，轴距只差5mm。

问界M8里面空间长度3510mm，“得房率”达到了67.6%。问界M8六座版前排空间935mm，二排空间900mm，三排空间840mm，后备箱纵深573mm；五座版二排空间1080mm，一二排乘坐空间达2015mm，后备箱纵深1193mm。

一句话追溯“全尺寸的车，大平层的家”。

问界M8六座版的二排还配备了零重力座椅，五座版二排右侧配备了大腿托，座椅历程折叠不错变成豪华大沙发，不错甘心家庭多样场景的需求。

在安全方面，余承东花了额外大篇幅先容，问界M8带来了七重安全蓄意，六个不怕和一个更：不怕事（硬核车身结构）、不生事（全向防碰撞3.0）、不怕冻（零下40摄氏度日常启动）、不怕水（车表里都防水）、不怕滑（途灵平台主动防滑贬抑）、不怕腐（五星防腐蓄意）和更健康（五星健康座舱蓄意）。

问界M8继承了“八横五纵”笼式车身，铝合金+高强度钢+热成型钢占比达81%，前乘员舱中枢骨架结构100%继承潜艇级热成型钢。加厚加强双层超长A柱继承2000MPa超高强度热成型钢，十宫格铝合金门槛加强梁减少挤压，保护侧向安全。铝合金一体化后地板继承9800吨一体压化压铸工艺，9安全气囊+16安全点位蓄意。

用余承东的话来说，华为把钱花到了看不见的所在。

发布会视频演示了问界M8被大车碰撞，翻腾下坡之后，车辆结构完满，顶盖边梁无阐发变形；低压功能日常，双闪日常开启；E-Call实时接通；电板无冒烟无废弃风景，燃油无流露，无废弃风景；前车门解锁，可日常开启等等。

“信得过的超圭臬蓄意，超可靠品性。”余承东示意。

值得一提的是，华为专诚展示了门锁安全机制，问界M8有三重安全解锁机制，即使碰撞断电仍可开门。

在主动安全方面，余承东给出了一组数据：前向AEB最高成效限度4-150km/h；侧向主动安全eAES成效限度30-130km/h；后向防碰撞，成效限度维持1-60km/h。

余承东示意，天然华为并不是发轫提议的前向防碰撞，但华为却将其数值限度作念到了最高，此前不错将限度擢升至110km/h，当今又擢升到了150km/h。

在智能驾驶方面，问界M8搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶扶助系统，无需事前学习与纪念门道，初度启动即可终了“车位到车位”的全场景智驾。遇园区闸机、环岛与收费站可自主通行，抵达绝顶后可自主漫游找车位。

在第三方进行的车位到车位城区智驾测试中，窄车位驶出地库、路口掉头、窄路右转、起步信号灯识别以及驶入地库并泊入。问界M8均一次性通过，未收受；对比特斯拉Model X四项未通过，出现了收受。

除了问界M8，这次华为还带来了问界新M7全新车色“牧野青”， 新增“松露棕”内饰及全新20英寸十辐通顺轮毂；以及九大黑科技赋能的享界S9增程版。

四界以外，尚界秋季问世

在大家觉得都要扫尾之时，余承东为大家带来了One More Thing：华为第五界——尚界。

尚界是华为与上汽合营的车型，定位“格调至尚、科技至尚、相信至尚、东谈主东谈主至尚”。

上汽集团总裁贾健旭示意，其实旧年两边就运行“谈恋爱”了，两边的团队旧年也曾运行缜密合营，以致本年春节时辰都莫得休假，之是以这么是本年要看到第一款车推出。

据其先容，尚界专属团队已超5000东谈主，首期参加60亿元，上汽为“尚界”打造了专属超等工场。尚界第一款车将在本年秋季推出。

有音问称尚界首款车型或将售价17-25万，这么，鸿蒙智行变成了遮掩15万至150万元的全价位产物矩阵。

鸿蒙智行此前四界：与赛力斯合营的问界，聚焦在SUV，有问界M5、问界M7以及问界M9系列车型；与北汽合营的享界，定位高端轿车，有享界S9车型；与奇瑞合营的智界，定位中高端东谈主群，有智界R7、智界S7系列车型；与江淮合营推出的尊界，定位超豪华轿车，尊界S800。

问界M7以及问界M9均创造了业界的“名胜”，其他四界能否终了复制，还有待市集西席。