哥也色蝴蝶谷 eVTOL整机制造哪家强？赛迪四川发布《中国城市空中交通（UAM）率先指数（2024）》
封面新闻记者 刘秋凤哥也色蝴蝶谷
12月3日，赛迪工业和信息化盘考院（集团）四川有限公司（以下简称“赛迪四川”）盘考发布《中国城市空中交通（UAM）率先指数（2024）》，对我国城市空中交通（UAM）遨游器制造企业举座实力进行概述评估。
赛迪四川盘考发现，城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造Top 20企业总体呈现三级溜达的特征哥也色蝴蝶谷，7家企业超过平均水平。从举座上看，小鹏汇天、亿航智能、峰飞航空总体得分处于第一梯队，分袂为81.2、79.3、67.7；沃兰特、沃飞漫空、时的科技、零重力处于第二梯队，痴迷系列得分分袂为54.1、52.1、40.7和38.3；览翌航空、御风翌日、华羽先翔等企业处于第三梯队。
城市空中交通（UAM）Top 20注册地区域溜达\n贵寓开首：赛迪四川，2024.11
在城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造企业的机型溜达中，航程小于100km、载重小于300kg的适用于城内交通以及航程在300km和100km之间、载重在600kg和300kg之间的适用于齐市圈交通的机型占比最多，超过90%。
2026—2030年或将是企业拉开差距的第一个要津技术，取证经由是确保企业不掉队的要津。在城市空中交通（UAM）遨游器制造企业中，适航认证在TC受理阶段及取得TC、AC、PC、OC认证的企业共6家，占比25%。在未向民航局央求适航认证的企业中，完成首飞测试的企业共5家，占未向民航局央求适航认证企业的比例为27.8%。
空姐大乱交凭据关系企业适航认证时辰推算，2026—2030年将是企业获得适航认证和开展生意化运营的市欢技术，瞻望取得认证和开展生意化运营的企业所有占比将超过40%。因此，该阶段将成为企业拉开差距的第一个要津技术哥也色蝴蝶谷，取得适航认证的企业与未取得认证的企业之间差距将进一步拉大。